단조 휠은 얼마나 오목할 수 있나요? 대한민국

• 많은 고객이 자신의 휠 허브를 수정할 때 먼저 주요 온라인 플랫폼으로 이동하여 휠 허브 설치 효과를 검색합니다.
• 궁극적인 효과를 지닌 많은 휠 허브 개조 사례를 발견하게 될 것입니다.
• 첫 번째는 차체를 낮추는 것입니다(코일형 완충기 또는 공압식으로 변경).
• 이것보다 더. 휠 허브의 기울기를 조정하십시오. 표시된 것은 휠 허브가 휠 눈썹과 같은 높이에 있다는 것입니다.
• 그러면 휠 허브가 매우 오목해집니다. 이러한 시각적 효과는 실제로 우리 자동차 소유자에게 매우 인상적입니다.
• 그러다 보니 차를 직접 개조하고 싶은 욕구와 충동이 생겼는데요, 하하하...
• 다음 두 가지 요소에 따라 달라집니다.

1. 귀하의 차량 모델에 대한 위조된 휠 데이터

일반적으로 자동차 바퀴의 폭은 충분히 넓어야 합니다. 예를 들어,

그것은 10J 이상에 도달할 수 있습니다. ET는 10보다 작거나 음수 ET일 수 있습니다.

그래야만 자동차 테두리 데이터가 오목 효과를 지원할 수 있습니다. 그리고 큰 J 값과 작은 ET의 데이터는 자신의 차량에 설치되며 휠 눈썹을 초과하지 않습니다.

오목하고 평평한 가장자리의 효과를 추구하기 위해 많은 모델은 일반적으로 경사각을 조정하거나 서라운드를 변경합니다.

우리의 일반 자동차는 일반적으로 40 정도의 ET를 가지고 있습니다. 이때 작은 오목한 ET를 추구하면 휠 눈썹을 초과하여 타이어와 펜더에 긁힘이 발생하여 차량 안전에 영향을 미칩니다. 이 접근 방식은 실제로 권장되지 않습니다.

모든 사람이 휠 허브 개조의 궁극적인 효과를 추구할 때 먼저 합금 휠의 데이터가 자동차 모델과 일치하는지 고려해야 합니다.

오목한 자동차 바퀴를 맹목적으로 추구하지 마십시오

②단조 블랭크의 가공 여유

맞춤형 휠 및 림 데이터가 오목 효과를 충족할 수 있으면 블랭크의 가공 여유도 충분한지 확인해야 합니다.

가공 여유가 제한되면 깊은 효과를 얻을 수 없습니다.

시장 경쟁이 점점 치열해짐에 따라 대부분의 블랭크 공장에서 블랭크의 공장도 가격이 상승했습니다.

낮을수록 좋습니다. 이때 블랭크의 무게가 필요합니다.

최대한 밝게 해보세요. 따라서 제공할 수 있는 처리 여유가 줄어듭니다.

물론 여유분을 처리한 후에는 공백이 더 무거워집니다. 비용도 더 높습니다. 따라서 시장에는 특별한 공백이나 대외 무역 수출 공백이 있을 것입니다.

종종 비용이 더 높아질 것입니다. 자동차 소유자는 각각 약 300을 지불해야합니다. 스태거 휠 가공 요구 사항에 맞는 견고한 블랭크를 구입하십시오.

고객은 효과를 변경하고 싶다는 사진을 한 장 또는 여러 장을 통해 판매자에게 보여주는 경우가 많습니다.

전문적인 개조 상인에게는 때로는 정말 어이가 없는 일입니다.

위의 설명을 통해 자동차 테두리 수정이 오목한 단조 테두리 눈썹의 효과를 얻을 수 있는지 모든 사람이 이해할 수 있기를 바랍니다.

특정 자동차 모델에 따라 다릅니다. 모두가 자신만의 단조 휠을 선택하고 독특한 개성을 창조할 수 있기를 바랍니다.